要驾控之趣,找它!

军事 2019-09-11 06:18:20 系统 十分

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  如果你最近在选紧凑型SUV,是不是有种无从下手的感觉,因为车实在是太多选择了,各有各的卖点,但又好像都差不多。如果你不想落入俗套,想买一款特别点的SUV,那广汽三菱新出的奕歌可能会是你的菜,尤其是你对操控还特别追求的话。

  3月22日,“发现∞——广汽三菱奕歌激活都市驭望体验营”活动在全国各地开展,笔者也终于有机会深度体验下奕歌的风采,结果是,很不错。

  首先说外观,外观嘛,尽管是各花入各眼,不太好评判,但奕歌给人的感觉起码是很有种很MAN的感觉,有些硬朗却不粗犷,怪不得说它源自跑车Eclipse ,跑车的精神就是必须动感。前脸在Dynamic Shield设计语言下,配合大量的镀铬元素,两道明晰的腰线一气呵成,外加Coupe式溜背式风格,总归是出众却不另类。

  其次是空间,其实对于紧凑型SUV来说,奕歌的空间算不上很大,但是也够用,而且第二排座椅可以前后滑动200mm,靠背角度也可以有16-32度的调节范围,后排座椅可以向四个方向调整,如前后滑动、多级倾斜,这点就比较人性了。

  说到动力,在说动力之前,得说说其越野性能。

  奕歌搭载了源自传奇跑车EVO身上的S-AWC超级全轮控制系统,该四驱系统也被成为“地表最强四驱系统”之一,它技术更先进,结构更复杂,可为四个车轮提供更为合理的动力需求。

  听起来是不是有种很安全的感觉,是的,尽管四驱在城市道理用到的可能性也不多,大家更爱买节油的两驱车,但谁还不有去山野浪的冲动,一不小心,这个四驱就能让你跋山涉水。而且从安全性来讲,四驱车的抓地力更好,在一些特殊状况下,还是能够发挥出重要的作用。

  当车辆进入永乐全地形越野赛场后,在各种不同的路况下,奕歌的四驱系统展现了良好的稳定性,遇到大面积坑洼时化解的游刃有余。整台车十分轻盈,就算女司机也是绰绰有余。可谓是上山下乡,如履平地,而且悬挂的反馈也很舒适,能很好的起到过滤以及支撑作用。

  说完了奕歌如此与众不同、出类拔萃的越野性能后,那就必须再说下它的动力了。奕歌搭载代号为4B40的1.5T汽油发动机,最大功率为125kW,峰值扭矩为250N·m,模拟8速INVECS-III CVT无级变速器。这套系统的速度反馈十分灵敏,轻轻一点油门,就如脱缰野马,超车更是轻而易举,弯道表现也十分精准。尤其是中断的加速,十分给力,能让人感受到动力瞬间爆发和全力加速的快感,而且关键很是平顺。

  此外,试驾的过程中体验了其ACC自适应续航系统以及FCM前方碰撞预防辅助制动系统,也是很好的加分项。

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  通过这次“发现∞”试驾活动中,你才知道,其实SUV也可以讲操控,如果你想拥有一款有着纯粹驾驶的的SUV,那奕歌会是一个很好的选择。

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